新闻稿

02
06月
2023

中集安瑞科斩获2+2艘LNG双燃料集装箱船订单 总金额超过10亿人民币

发布者:亚搏app足球-(中国)有限公司

近日,中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程亚搏app足球(简称“中集太平洋海工”)成功签署2+2艘1450TEU级LNG双燃料集装箱船订单,合同总金额超10亿元人民币,正式进军清洁能源作燃料的集装箱船市场。

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该船型作为新一代环保型支线集装箱船,采用LNG双燃料推进,配备了MAN的高压双燃料主机,有效减少了运营污染排放和温室气体排放。该船型全球首次应用三联式C型燃料罐,有效节省舱容,整体提高船舶的经济性能。该船型的概念设计由德国设计伙伴提供,LNG供气系统(FGSS)将由中集太平洋海工自主设计,船舶将由中集太平洋海工整体建造完成后交付给客户。

今年以来造船需求强劲,2023年4月份中国新造船价格指数(CNPI)继续向上攀升。中国新造船价格指数市场报告显示,四月份CNPI报1035点,环比上涨8点,指数连续三个月增长,涌现大批订单。另一方面,钢材作为造船成本的主要部分,自四月初开始价格不断下调,而造船价格却保持上升,也反映短期造船需求强劲,船价逆势增长。

根据《2022海运评述》,目前集装箱船舶的平均船龄13.7年。上一波船舶交付高峰期约为2005年至2012年,以船的生命周期约20年计算,船舶行业将迎来巨大的替换需求,造船业将开启一个长期的景气周期。

与此同时,环保新规的出台正加速旧船替换。2023年1月1日,国际海事组织(IMO)环保新规——现有船舶能效指标(EEXI)和碳排放强度指标(CII)生效。据Vessel Value数据统计,单从EEXI能效指标来看,目前全球主流船舶市场仍有将近70%的运力不达标,CII碳指标要求更高。


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